厚壁無縫鋼管取消退稅政策帶來（lái）的影響有哪（nǎ）些

國（guó）內市場因產能過剩導致競爭激（jī）烈，使得國際市（shì）場厚壁無縫鋼（gāng）管價格長（zhǎng）期對中（zhōng）國鋼企構成吸引力。2014年以來，國內厚壁無縫鋼管出口量逐月攀升（shēng）。2014年前11個月，國內厚壁（bì）無縫鋼管出口量飆升至8361.23萬噸，同比增（zēng）長46.78%，達曆史新高峰。
    加了硼的厚壁無縫鋼管還可歸入“合金鋼”，拿到可觀的退稅補（bǔ）貼。部分鋼企為減少庫存與緩解資金壓力，便緊緊（jǐn）抓住出口這一“救命稻草”。資深分析師引用研究數據（jù）稱，目前國內出口的含硼厚壁無縫鋼管（guǎn）大約占（zhàn）總出口量的40%左右，含硼鋼的出（chū）口增量占總增量的60%以上。若按40%的出口份額計（jì）算，1-11月我國累計出口含硼厚壁無縫鋼管（guǎn）超過3300萬噸。
    取消退稅之前，隻要含硼量達到0.0008%及以上（shàng）的（de）厚壁無縫鋼管產品就可按“合金鋼”申報（bào），享受出口退稅（shuì）政策。上述4個稅號的含硼鋼產品，可（kě）分別享受9%-13%的退稅率。估算下來，大約每噸出口厚（hòu）壁無縫鋼管可拿到300元左右的退稅（shuì）。而從4個稅號下的含硼厚（hòu）壁無（wú）縫鋼管分品種來看，去年1-11月全國含硼合金鋼條、杆出口（kǒu）1196.7萬噸，占鋼筋棒材出口量的71%;含（hán）硼合金中板479.1萬噸，占中板出（chū）口量（liàng）的77%;含硼合金鋼線材935.5萬噸，占線材（cái）出口量的91%;含硼合金鋼窄帶（dài）出口9萬噸，占熱軋窄帶出（chū）口量的38%，比例均較高。
    取消退稅（shuì）後，上述4個稅號的稅率全部歸零。這一政策（cè）對行（háng）業到底有多大的影響?為達到“合金鋼”的退稅標準，當前市場上流傳最廣泛的辦法是通過（guò）加“鉻”來替代加“硼”，還有部分鋼廠（chǎng）通過加“釩”等（děng）其（qí）他合金元素，來化解因“硼”取消所帶（dài）來的（de）出口退稅問題。
隻是在生產成本方麵，鉻（gè）合金市場價（jià）格較硼合金市場價格要高。據（jù）其估算，鋼企在厚壁（bì）無縫鋼管（guǎn）中添加硼，每噸鋼大約（yuē）要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提（tí）到40-50元/噸。“相（xiàng）對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。”
    當前可以（yǐ）加“鉻”的厚壁無縫鋼管占（zhàn）加“硼”厚壁無縫鋼管的8成以（yǐ）上尤其部分鋼廠所采購的（de）礦石中本身就含有“鉻”元素，鋼廠對生產“鉻”合金（jīn）可謂駕輕就熟，“估計（jì）接下來含鉻鋼將接替含硼鋼成為一種新（xīn）的趨勢。”