自貢外（wài）徑820mm無縫管現貨

自（zì）貢（gòng）外徑820mm無縫管簡（jiǎn）介

公司是一家熱軋無（wú）縫鋼管、冷拔無縫鋼管、精軋精密鋼管、小口徑無縫管，大口徑無縫管的厚（hòu）壁鋼管大型生產（chǎn）供應企業，經山東省外經貿廳批準，享受進出口經營（yíng）權（quán），是一家集生（shēng）產、貿易、服務、新產品開發於一體的省級（jí）大型鋼鐵企業。

公司目前擁有：60、90穿孔機、精拔機（jī）組生產線共六條，熱軋生產線一條，主要生產外徑32mm—320mm冷軋無縫鋼管；兩條（tiáo）為325mmASSRL軋管機，係國內（nèi）最大的三輥（gǔn）軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環，三級（jí）計（jì）算機（jī）控製的自動化係統，均達到國際先進水平，主要生產外徑133mm—1020mm，壁（bì）厚16mm—300mm，外徑精度±0.5%,壁（bì）厚精度±5%熱軋大口徑厚（hòu）壁（bì）無縫鋼管。擁有完整、科學的質量管（guǎn）理體係（xì）。

       材質：20#、35#、45#、20G、Q345（16Mn）、27SiMn、20A、40Mn2、45Mn2、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、38CrSi、12CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、12Cr3MoVSiTiB、38CrSi等SCM4係列鋼管（guǎn）！

    公司（sī）在長期的發展過程中與：寶鋼集團、天津鋼管集團，包鋼集團、攀鋼集團、太（tài）鋼集團，淩（líng）鋼、鞍鋼、大冶鋼管（guǎn）集團等（děng）國（guó）內知名鋼廠建立（lì）了長期的友好合作關係，同時和國外：瑞典一勝百特殊鋼,日本日（rì）立、日本大同、日本（běn）高周波特殊鋼,德國（guó）撒（sā）斯（sī）特特殊鋼,奧地利百祿特（tè）殊鋼等國外（wài）知（zhī）名鋼廠建立（lì）了長（zhǎng）期的進出口合（hé）作（zuò）關係，我公司本著誠實（shí）守信的原則，一直（zhí）深受國內外廠商的信賴和支持。

我們將始終堅持“開拓國際市場，信譽就是效益”的經營（yíng）理念，憑借一批思想統一、團結拚搏、業務熟練、對客戶高度負責的團隊力量，與廣大客戶攜手共進，合作雙贏，一起迎接明天的輝煌！

      歡迎各（gè）界（jiè）朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

自（zì）貢外徑820mm無縫管新聞

目前16Mn厚（hòu）壁無（wú）縫管市場的（de）內陸地區以汽運（yùn）運輸占主要，而在新規實施的前一天，鋼材市場的炒作情緒也（yě）是再度點燃。在新規出台前，鋼材流通多使用四軸貨運車輛，原來總量的計（jì）算以（yǐ）總重（chóng）減去車皮等於實際的載（zǎi）重，一般為40噸，以運費80元來測算（suàn），運費為3200元。而現在的總重減去車皮等（děng）於實際的（de）載重34噸，運（yùn）費總金額不變（biàn），16Mn厚（hòu）壁無縫管的運輸單價則要比之前高出（chū）17.6%。而按100元/噸的運費來（lái）算，噸鋼的（de）運輸成本也高出17.6%。意即，運輸新（xīn）規出台後，噸鋼的運輸單價比前期要高出18%，而（ér）在價格（gé）的傳導作用下，或使鋼市成材（cái）價格有預漲的操（cāo）作存（cún）在。而今天的16Mn厚壁無（wú）縫管微信圈應該也是被車刷屏了。各地區的運費也（yě）是出現（xiàn）了大幅的上漲，其中山西地區運費上調（diào）了15%，山西地區的煤炭價格也明顯上抬。而在這種（zhǒng）心理預期的支撐下，成品材市場價格也出現了低位（wèi）上拉操作，熱軋卷板津滬粵地區價格小幅抬漲，16Mn厚壁無縫管邯鄲武安以及鋼廠價格出現走高，窄帶市場（chǎng）價格小幅（fú）拉升，唐山坯（pī）料也低位上抬（tái）30元左右。雖然說現下鋼市依然疲弱，但是運費上（shàng）調仍能夠在短期對市場形成支撐，或止步（bù）當下走（zǒu）跌。因此，預計未（wèi）來幾日16Mn厚壁無縫管價格有望小幅（fú）抬（tái）升。