廣安外徑820mm無縫管現貨
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 140*4.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*10 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*11 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫(féng)鋼管 | 45# | 273*14 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議(yì) | *** |
| 無縫鋼(gāng)管 | 45# | 273*16 | 國標(biāo) | 大(dà)量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*20 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
廣安(ān)外(wài)徑820mm無(wú)縫管知識
不鏽(xiù)鋼(gāng)無縫管(guǎn)的特(tè)點:
其一、該產品的(de)壁厚越厚,它就越具有(yǒu)經濟性和實用性,壁厚越薄,它的加工成本就會大(dà)幅度的上升;其次、該產品的工藝決定它的局限性能,一般無縫鋼管精度低:壁(bì)厚不均勻、管內外(wài)表光亮度低、定尺成本高,且內外表還有麻點、黑點不易去除;其三、它的檢測及(jí)整形必須離(lí)線處理。因此它在高壓、高(gāo)強度、機械結構(gòu)用材方麵體現了它的優越性。
不鏽鋼管的種類:
接軋製方法分熱軋、熱(rè)擠壓和冷拔(軋)不鏽鋼管。
按(àn)不鏽鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體係不鏽鋼管、馬氏體不鏽鋼(gāng)管、奧氏體係不鏽鋼管、奧氏體-鐵素鐵係不鏽鋼管等。
不鏽(xiù)鋼管規格及外觀質量:
A、按GB14975-94《不鏽鋼無縫鋼管》規定,鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5~10m,熱擠壓鋼(gāng)管等於和大於1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大於1.0mm者,1.5~8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。冷拔(軋(zhá))鋼管的直徑6~200mm共65種;壁(bì)厚0.5~21mm共(gòng)39種。
C、鋼管內(nèi)外表麵不得有裂縫、折疊、龜(guī)裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在,這些缺陷應完全(quán)清(qīng)除掉(供機械加工用管除外),清除後(hòu)不得使壁厚和(hé)外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差(chà)的其(qí)他輕微表麵缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠(jǐ)壓鋼管、直徑小於和等於140mm的不大於公稱壁厚的5%,最大深度不(bú)大(dà)於0.5mm;冷拔(軋)鋼管不(bú)大於公稱壁厚的4%,最大深度不大於0.3mm。
E、鋼(gāng)管兩端應切成直角,並清除毛刺。不(bú)鏽鋼無縫管的製造工藝:
1.熱軋(擠壓(yā)無縫鋼管):圓管坯→加(jiā)熱→穿孔→三輥(gǔn)斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋製無縫管(guǎn)的(de)原料是圓管坯,圓管胚(pēi)要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,並經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加(jiā)熱,溫度大約為1200攝氏度。燃(rán)料為氫氣或乙炔。爐內溫度控製是關鍵性的問題.圓管坯出爐後要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這(zhè)種穿孔機生產效率高,產品質量好(hǎo),穿(chuān)孔擴徑量大,可(kě)穿多種鋼種。穿孔後,圓管坯就先後被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓後要脫管定徑。定徑機通過錐形鑽頭高速旋轉入(rù)鋼胚打孔(kǒng),形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鑽頭的外(wài)徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經定徑後,進入冷卻塔中(zhōng),通過噴水冷卻,鋼管經冷(lěng)卻後,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管(guǎn)→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋製方法較(jiào)熱軋(擠壓無縫鋼管)複雜(zá)。它們的生產工藝流(liú)程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空後,要打頭,退火。退(tuì)火後要用專門的酸性液體進行酸洗。酸(suān)洗後,塗油。然後緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的(de)熱處理。熱處理後,就要被矯直(zhí)。鋼管經矯直後由傳送帶送至金屬探傷機(或(huò)水壓實驗)進行內部探傷。若鋼(gāng)管內部有(yǒu)裂紋(wén),氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢後還(hái)要通過嚴格的(de)手工(gōng)挑選。鋼管質檢後,用油漆噴上編號、規格、生產批號等。並由(yóu)吊車吊入倉庫中。
廣安外徑820mm無(wú)縫管新聞
資深研究員向記者指出,此前鋼價大幅上漲,其前提基礎是需求保持(chí)相對穩定,同時供給也出現了收縮預期。11日市場出現恐慌的邏輯是,鋼材需求的基本麵沒有好轉,但供給收縮的預期卻沒有了,這就導致了恐慌性(xìng)的下跌。
然而,在不少券商研究機構看來,Q345B無縫鋼管行業盈利已達高(gāo)位(wèi),今年(nián)四季度或將有(yǒu)所調整。其中,龍川分析師預計,鋼鐵行業今年三(sān)季度業績環比增速(sù)在10%-20%左右,四季度則進入淡季,並且四(sì)季度鋼價會有(yǒu)一定幅度的回調。
研究員則指出,10月(yuè)份後,預計鋼鐵限產的邊際影響減弱,需(xū)求有提前透支風險,鋼價(jià)將出現回調,同時,預計產量將明顯高於去年采暖季水平,今年四季度難以出現供給緊缺局麵。在這種情況下,基本麵走弱後股(gǔ)價也(yě)難有表現。
據了解,從今年三(sān)、四(sì)月份開始,噸鋼利潤持續維持(chí)在1000元以上,七月份最高時曾經達到1500元以上(shàng),之後有所回調。
談到Q345B無(wú)縫鋼管行業利潤情況(kuàng)時,分析師認(rèn)為,行業利潤回(huí)升是供給側結構性改革以來比較(jiào)好的現象,也是改革的最主要目的。“由於預期供給側結構性改革還會繼續推進,同時,由於清除了(le)大量(liàng)無效產能,給原有的有(yǒu)效產能騰出了市場空間(jiān),高利潤情況還會繼續維持。”
不(bú)過,也有分析(xī)人士向龍川記者表示,目前Q345B無(wú)縫鋼管行業噸鋼利潤超過千元的情況不(bú)可持續,未來將由於競爭者(zhě)的加入或者供應量的(de)提升導致行業(yè)利(lì)潤的(de)回歸。對此,分析師認為,鋼鐵行業利潤存在下降趨勢,這種趨勢主(zhǔ)要來源於預期鋼價的下跌。
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