天水（shuǐ）16mn無縫鋼管（guǎn）知識

鋼材的原始狀態，即鋼管交貨（huò）狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加（jiā）工/軟（BKW）、冷加工後消除應力退火（BKS）、回火（utf-8）、正火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便於後續加工（gōng）。

各種狀態的鋼管（guǎn）的性能和一般的適用如下：

冷加工/硬（BK）的（de）鋼管（guǎn）是通（tōng）過正常或最大變形量的成品道次冷加工生產的（de），不進（jìn）行熱處理，具有最高尺寸精（jīng）度和最高的抗拉強度（dù）、最低的（de）延伸係數。一般用於製造（zào）摩托車零件，如減震器滑（huá）柱。

冷加工（gōng）/軟（BKW）的鋼管是通（tōng）過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和較高（gāo）的抗（kàng）拉（lā）強度、一定（dìng）的延伸係數（10-15%）。一般用於製造汽車零件。

冷加工後消除應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工（gōng）後（hòu）進（jìn）行低溫、快速熱處理，具有（yǒu）較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的（de）延伸係數（15%以上）。一般用於製造各種機械零（líng）件（jiàn）。

退火（utf-8）的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和（hé）正常的抗（kàng）拉強度、延伸（shēn）係數（20%以上）。是最常用的狀態，適用範圍最廣（guǎng）。

正火（NBK）是在冷加工後進（jìn）行完全的熱處理後進行控製冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數（20%以上）。油井管就是這種狀（zhuàng）態。

另外，鋼管廠的鋼（gāng）管售（shòu）價（jià）與交貨狀（zhuàng）態關聯性不大，主要是看規格、精度、長度要求。

天水16mn無（wú）縫鋼管現貨

天水16mn無縫鋼管新聞

8月16mn無縫管需求有望走出穩中略升的態勢，在一定程度上托底鋼價。7月（yuè）份後三周，調查的237家（jiā）企業建築材日均成交分別是185687、183770和193008噸，穩定回升到（dào）18萬多噸的相（xiàng）對較高（gāo）水平。從產量和（hé）庫存相結合看，7月的周（zhōu）均消費達（dá）到1023萬噸，環比6月（yuè）1003萬噸（dūn），周均增加20萬噸。這是在傳統淡季（jì）、局部（bù）區域雨水較多且（qiě）溫度較高背景下的市場表現。

   今年8月雖然溫度較高，但雨水是該減少了，所以，8月的需求環比7月至少是平穩（wěn）的，甚至有可（kě）能會進一步的小幅回升。筆者跟一些鋼廠交流，今年8月的訂單基本都已訂滿，有（yǒu）些企業甚至（zhì）在（zài）7月中旬就完成8月銷（xiāo）售目標量。7月23日，國常會提出支持擴內需（xū），保持宏觀政（zhèng）策（cè）穩定，積極財政（zhèng）政策更加積極，穩健的貨幣（bì）政策要鬆緊適度，保障合理融資需求。一些地區前（qián）期停下來的項目，有的已重新啟動。在這種財政積極、信用改善的背景下，需求的穩步回升是大概（gài）率事件，有利於進一步增強市場信心進而（ér）提振鋼價。

   綜合供需兩方麵看，8月的庫存（cún）有望進一步去化，進而對鋼價形（xíng）成堅實的支撐。根據筆者建立的庫銷比模型，6月已經降至這些年來的低水平(29.2%，低於2017年12月的31.8%)，理論上月度鋼材（cái）均價應該創出階段性新高，或許是（shì）由於整個產業鏈控風險意識的加強，鋼材的月均價處於次高水平。