眉山20#厚壁無縫管現貨
| 無縫鋼(gāng)管 | 45# | 273*12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*18 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*34 | 國標 | 大量 | 大量(liàng) | 電議 | *** |
| 精密鋼管 | 20# | 37×9 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×8 | 國標 | 大量 | 大(dà)量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |

眉山20#厚壁無縫管知識
鋼材的原始狀態,即(jí)鋼管(guǎn)交貨狀態,可(kě)分為(括號內為代(dài)號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工後消除應力退火(BKS)、回(huí)火(utf-8)、正火(NBK)。常用的(de)狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種(zhǒng)狀態的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管(guǎn)是(shì)通過正常或最大變形量的成品道次冷加工(gōng)生產的,不進行(háng)熱處理,具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸係數。一般用於製造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷(lěng)加工/軟(BKW)的鋼(gāng)管是通過較小變形量(liàng)的成品道次冷加工生產的,不進(jìn)行熱處理,具有最高尺寸精度和(hé)較高的抗拉強度、一定的延(yán)伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後消除(chú)應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快速(sù)熱處(chù)理,具有較高尺寸精度和稍(shāo)高的抗拉強度、一定的延伸係數(shù)(15%以上(shàng))。一般用於製造各種機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是(shì)在(zài)冷加工後(hòu)進行正常、完全的熱處理,具有正常的(de)尺(chǐ)寸精(jīng)度(dù)和正常的抗拉強度、延伸係數(20%以上(shàng))。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進(jìn)行完全的熱處理後進行控製冷卻,具有(yǒu)正常的尺寸精度和稍(shāo)高的抗拉強度(dù)、延伸係數(20%以上)。油井管就(jiù)是這(zhè)種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要(yào)求。
眉山20#厚壁無縫管新聞
統計分析認為,3月份16Mn厚壁無縫管廠需求將有所好轉,但(dàn)不會出現明顯釋放。從(cóng)成本支撐方麵看,在鋼材(cái)、鋼坯價(jià)格上漲的帶動下,16Mn厚壁(bì)無縫管原料鐵礦石價格持續上漲,成本的上漲將對16Mn厚壁無縫管廠價格形成底部支撐。
今年的(de)需求應該會(huì)比去年(nián)要好一些,最近幾天多(duō)數(shù)工地(dì)都已經開工,而目前(qián)的市場庫存和投放與去年(nián)同期相比都更少,因此3月份16Mn厚壁無縫管廠價格可能還會繼續往上走
2月份16Mn厚壁無縫管行業新訂單指兩連升至50.9%,較(jiào)上月上升1.0個百分點,時隔19個(gè)月以後再度回到50%的榮(róng)枯線以上,顯示16Mn厚壁無縫管鋼廠接單量明顯增長,市場采購需求持續(xù)回升。2月份新出口訂單指數為46.2%,在經曆連續三個月回升後,本月再度(dù)回落至50%以下的收縮區間,較上月回落(luò)4.7個百分點,顯示當前我國鋼材出口難度加(jiā)大。
2月份16Mn厚壁無縫管行(háng)業(yè)產成品庫存指數結(jié)束之前的兩連降,止跌反彈至(zhì)44.8%,較(jiào)1月份大幅(fú)回升10.4個百分點。從該(gāi)指數的變化情(qíng)況來看,隨著利潤回升加之對後市預期樂觀,16Mn厚壁無縫管(guǎn)鋼廠的生產(chǎn)積極性明顯提升,產量開始增(zēng)長。2月份16Mn厚壁無縫管行業購進價格指(zhǐ)數延續反彈勢頭,較1月份大幅上升11.1個百(bǎi)分點至49.9%,為2014年1月份以來的最高點。該指數三連(lián)升至26個月以(yǐ)來的高點,顯示當前原材料(liào)價格回(huí)升明顯,16Mn厚壁無縫管市場成本支撐力度顯著增強。
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