厚壁無縫鋼（gāng）管行業過剩產能，就是寄希望於出口

當前，我們（men）一提到消（xiāo）化厚壁無縫鋼管行業過剩（shèng）產能，就是寄希望於出口、“鐵路公路建設（shè）”、房地產、汽車、造船、工程機械這幾大塊（kuài），再不行就關（guān）停並轉，似乎舍此別（bié）無他路。這是因為一些厚壁無縫鋼管廠家始終將自己局（jú）限於生產資料的提供者，還沉睡在計劃經濟基礎產業的年代裏。雖然不敢說有人還念念不忘“以糧（liáng）為（wéi）綱、以鋼為（wéi）綱”那張舊船票，但（dàn）雙（shuāng）眼不見市場，還未將自己定位為厚壁無縫鋼管生產者的地位，卻是造成行業整（zhěng）體陷入困境的重要原因。
   中國的厚壁無縫（féng）鋼管產量到底應該多少合適?不同（tóng）的專家有不同的說法，在此（cǐ）不一一例舉。當前，最重要的不（bú）是探討中國的厚（hòu）壁無縫鋼管產量（liàng）是否過剩，而是如何將厚壁無縫鋼管產品消費到終端領域，使厚壁無縫鋼管產品能夠（gòu）“不斷滿足人民群眾（zhòng）日益增長的物質文化生活（huó）需要”。
   針對聊城無縫鋼管廠出現的這些新動向，一些經銷商（shāng）對年內及明年初的經營策略和銷售（shòu）模式進行重新調整，有的經銷商考慮適度補充庫存，為後期下遊終端有效需求釋放（fàng）做（zuò）準備。因為鋼廠的12月份訂單不足，有（yǒu）的商（shāng）家正等待鋼廠新的（de）優惠政策出台，期待鋼廠的“一單一議”訂貨價下降。